Mobilität

Für die zweite Generation des ASX konnte sich Mitsubishi netterweise bei der Konzernschwester Renault bedienen. Ohne französische Hilfe wäre das kleine SUV vermutlich nicht auf die Räder gekommen.

Bei der Promillegrenze für E‑Scooter-Fahrten gehen die Meinungen auseinander. Aktuell ist sie mit der von Autofahrenden gleichgestellt, Radfahrende hingegen werden erst ab 1,6 Promille bestraft. Deswegen fordern einige eine Anhebung der Grenze für E‑Scooter – das kritisieren Verbände wie der Auto Club Europa und Der Deutsche Verkehrs­sicherheits­rat heftig.

Als Pendler, auf Reisen - oder für die letzte Meile: Rad oder Roller dabei zu haben ist praktisch, oft günstig oder sogar gratis. Erlaubt ist es aber nicht überall. Leitfaden durch ein Regel-Wirrwarr.

Die tschechische Traditionsfirma Skoda setzt bei ihren Modellen je nach Vertriebskontinent unterschiedliche Akzente bei den Antriebssystemen. Dabei spielt unabhängig von der Energiequelle Allrad eine wichtige Rolle. Gerade auf Schnee und Eis kann 4x4 den Unterschied ausmachen – vorausgesetzt, der Fahrer oder die Fahrerin fährt handwerklich sauber.

Liefer­probleme und Zulassungs­einbrüche können die Stimmung in der Wohnmobil­branche nicht trüben. Die Nachfrage ist nach wie vor enorm. Vor allem Kompakte und Teilintegrierte stehen im Fokus, während das Spektrum an Basis­fahrzeugen immer breiter wird. Ein Neuheiten­überblick.

Startprobleme wegen schwacher Batterie oder noch nicht geräumte Straßen. Immer wieder werden Autofahrer vom Winter eiskalt erwischt. Das lässt sich bei winterlichen Problemen rund ums Auto tun.

Im Winter steigt die Gefahr durch Glatteis und Schnee. Vor allem im Straßenverkehr sind spiegelglatte Straßen, etwa durch Blitzeis, immer wieder Ursache für Unfälle. Was Autofahrer wissen sollten.

Wer das Auto bei eisigen Temperaturen nicht in der Garage abstellen kann, kommt ums Scheibenkratzen nicht drum herum. Was die lästige Arbeit erleichtert und worauf Autofahrer achten müssen, fassen wir hier zusammen.

Es gibt geschlechtsspezifische Unterschiede bei der Erhebung wissenschaftlicher Daten. Da ist es kritisch, wenn etwa bei Pkw-Crashtests nur männliche Dummys zum Einsatz kommen. Das soll sich nun ändern. Warum, erklärt Laura Gebhardt vom Institut für Verkehrsforschung des DLR.

Moderne Autos sammeln und versenden viele Daten. Fahrerinnen und Fahrer können sich aber in vielen Fällen vor deren Missbrauch schützen – das gilt vor allem vor dem Verkauf ihres Wagens.

Neben Autoneuheiten wurden auf der Technikmesse CES in Las Vegas auch einige neue Zweiräder vorgestellt. Die Modelle könnten unterschiedlicher nicht sein: Von faltbar bis ultraschnell ist alles dabei – allen gemein sind allerdings die E‑Antriebe.

Die Technologie-Branche gewinnt seit Jahren an Einfluss in der Autoindustrie. Eine Konkurrenz sieht BMW-Chef Oliver Zipse allerdings nicht. Im Gegenteil: „Wir arbeiten mit allen zusammen“, sagt er im Rahmen der Technikmesse CES.

Seit diesem Jahr dürfen zugelassene automatisierte Fahrzeuge auf Level drei bis zu 130 Kilometer pro Stunde fahren. Doch Robotaxis und selbstfahrende Pkws sind noch weit von unserem Alltag entfernt: Experten zufolge setzen Autohersteller eher auf die Logistik und den öffentlichen Nahverkehr – nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen.

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) setzt sich bereits seit den 1980er-Jahren für eine umwelt- und sozialverträgliche Mobilität ein. Im RND-Interview erklärt VCD-Bundeschefin Kerstin Haarmann, warum die Verkehrswende in Deutschland so unendlich langsam vorankommt. Sie fordert einen Kulturwandel: weniger Parkplätze, mehr verkehrsberuhigte Zonen und deutlich höhere Parkgebühren.

Neuesten Daten zufolge müssen Pendler in den Großstädten Berlin und München viel Geduld mitbringen. Über 70 Stunden vertrödeln Autofahrer dort jährlich im Stau. Auch in anderen Städten sorgen Stauschwerpunkte für Verzögerungen im Verkehr.

2023 hat gerade begonnen, und Sie haben schon das erste Knöllchen kassiert? Mit dem Start des neuen Jahres gibt es für Autofahrerinnen und Autofahrer einige Änderungen. Wir erklären, wie Sie das ein oder andere Knöllchen verhindern können – und vielleicht sogar noch etwas sparen.

Die Stromkosten sind hoch, der Benzinpreis im Vergleich moderat. Lohnt sich da ein E‑Auto überhaupt noch? Warum der Vergleich von Benzin- und Stromkosten nicht ausreicht.

Wer keine Garage hat, muss bei starkem Sturm um sein Auto fürchten. Der Parkplatz sollte hierbei gut gewählt sein. Welche Versicherung zahlt und was Sie im Schadensfall tun müssen.

Orkanartige Böen, schlechte Sicht, überflutete Straßen – Wind und Wetter können Autofahrer vor unvorhersehbare Gefahren stellen. Der ADAC hat Tipps fürs Autofahren bei Sturm und Unwetter.

Menschen, die ein E‑Auto fahren, können die eingesparten Treibhausgas-Emissionen ihres Fahrzeugs verkaufen. So lassen sich teilweise mehrere Hundert Euro einnehmen. Doch in diesem Jahr fallen die Erlöse wohl geringer aus. Diese Optionen gibt es.