E-Mobility

Wer ein E-Bike kaufen möchte, hat die Qual der Wahl. SUV-E-Bikes versprechen, City-Rad, Mountainbike und Trekkingrad in einem zu sein. Laut Stiftung Warentest stimmt das aber nicht wirklich.

In einer Tiefgarage einer Wohnungseigentümergemeinschaft darf nicht nur eine Lademöglichkeit für E‑Autos installiert werden, sondern entsprechende Fahrzeuge dürfen auch abgestellt werden.

Der neue Ford E-Transit war bei seiner Präsentation in Barcelona nicht der herausragende Einzelspieler. Mit dem neuen Ford-Pro-Konzept setzen die Amerikaner auf eine nachhaltige All-in-one-Lösung für Laden und Ladung von Nutzfahrzeugen. Der Star bei Ford Pro ist eindeutig die Mannschaft.

Piëch Automotive hält weiter an dem Plan fest, 2024 einen Elektrosportwagen auf den Markt zu bringen. Der wird allerdings etwas anders kommen als zunächst angedacht.

Konzernchef Herbert Diess sieht eine einmalige Chance für ein Comeback. Der Autohersteller braucht ein Gegengewicht zu China. Den Erfolg sollen sehr spezielle Modelle bringen.

Den meisten Autofahrern mag Genesis noch kein Begriff sein. Doch in Zukunft dürfte die Premiummarke des Hyundai-Konzerns öfter von sich reden machen – besonders in Sachen E-Mobilität. Im Juni startet Genesis erst einmal mit dem Crossover GV60.

Kette oder Riemen? Seit ein paar Jahren finden sich immer häufiger Riemenantriebe am Fahrrad. Wer keine Ölflecken mehr möchte, wird daran seine Freude haben.

VW coupiert sein elektrisches SUV und macht aus dem ID4 so den ID5. Mit schräger Silhouette sieht der nicht nur schnittiger aus, sondern ist es auch – und fährt deshalb etwas weiter.

Für Hersteller von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bleibt Autozulieferer ZF weiterhin ein wichtiger Partner. Doch der Industrieriese ist auch bei der emissionsfreien Mobilität vorn dabei.

Vom klobigen Röhrenempfänger zur multimedialen Informationszentrale: Das Autoradio hat sich in 100 Jahren immer wieder radikal gewandelt und neu erfunden. Die jüngsten Innovationen machen das klassische Radio sogar fast schon verzichtbar.

Ein israelisches Start-up bringt einen Kleinstwagen heraus, der auch auf dem Motorradparkplatz unterkommen kann. Ein Klappmechanismus lässt den Zwerg dazu auf einen Meter Breite schrumpfen. Aber der CT-1 hat einen größeren Anspruch.

Die E-Auto-Neuzulassungen entwickeln sich in Europa gegen den negativen Markttrend. Vor allem die reinen Batteriemobile sind gefragt.

Audi sieht seine Zukunft verstärkt bei elektrischen Luxusmodellen. Für China haben die Ingolstädter sogar einen ganz besonderen Stromer in petto.

Wer den Klimawandel stoppen will, dem kann ein Tausch zwischen Verbrennermotoren und E-Mobilität nicht reichen. Das ergibt eine Studie des Fraunhofer-Instituts für Angewandte Informationstechnik (Fit) für den Naturschutzbund Nabu. Danach bedürfe es auch alternativer Mobilitätsformen – gerade auf dem Land, heißt es in der Studie.

Zunehmende Marktsegmentierung und immer kleinere Nischen, die besetzt oder geschaffen werden – das kennt man vor allem aus der Automobilbranche. Aber auch viele Motorradhersteller arbeiten schon seit geraumer Zeit beim Design nach dem Motto „Für jeden ist etwas dabei“ – und decken vom superschnellen Ritt über das Motorradwandern bis zur großen Tour eine ganze Bandbreite von Lebensgefühlen ab.

Ja, für E-Scooter ist die Versicherungsplakette Pflicht. Doch deckt die Haftpflicht für die kleinen Stromer längst nicht alle Schäden ab.

Steigende Benzinpreise können das Fahrrad jetzt zu einer attraktiven Alternative zum Auto machen. Viele Arbeiten und kleine Reparaturen lassen sich zudem problemlos selbst durchführen. So lässt sich bares Geld sparen. Um welche Reparaturen es sich handelt und welche besser der Fachmann übernimmt, verrät unser Experte.

Er ist ein echter Hingucker: der silberne Airstream-Caravan ist von amerikanischen Highways und US-Filmsets nicht mehr wegzudenken. Bald gibt es das Kultobjekt als ersten Caravan serienmäßig auch mit E-Antrieb. Die Technik dazu kommt vom deutschen Hersteller Dethleffs. In Deutschland sind Anhänger mit angetriebener Achse bislang nicht erlaubt. Doch das könnte sich schon bald ändern.

Die Siedler kamen noch mit dem Planwagen, dann haben fast 80 Jahre die Pick-ups (oder Trucks, wie sie in den USA heißen) der Ford F-Serie die amerikanischen Straßen und vor allem die Pisten daneben dominiert. Doch mit dem R1T läutet Rivian jetzt die nächste Revolution ein und bringt den Pritschenwagen in die elektrische Zukunft.

Wasserstoff gegen Elektromotor, Toyota Mirai gegen Volvo C40: 2513 Kilometer von Köln bis Nordschweden – wie alltagstauglich sind die neuen Antriebe, wenn es durch halb Europa geht? Julia Alefelder und Christof Johann haben es ausprobiert. Lesen Sie heute den dritten Teil ihres Renntagebuchs.