VW auf dem „WayToZero“: Ein Drittel der Dienstwagen sind elektrisch

Nicht nur auf dem freien Markt in Deutschland steigen die Verkaufszahlen von Elektro-Autos. Auch die Anfang Herbst angekündigte Elektrifizierung der Dienstwagenflotte von VW schreitet schnell voran. Mehr als jeder dritte Dienstwagenberechtigte ist derzeit mit einem Stromer oder Hybrid unterwegs. Damit hat VW seine selbst gesetzten Ziele sogar knapp übererfüllt. „Wir haben es versprochen und Wort gehalten. Volkswagen fährt jetzt zu mehr als einem Drittel elektrisch! Mehr als 35 Prozent unserer Dienstwagen der Marke VW haben heute einen voll- oder teilelektrischen Antrieb. Das gab es noch nie“, jubelte VW-Markenchef Ralf Brandstätter am Freitag auf dem Karriereportal LinkedIn. CO2-Ausstoß der Flotte massiv gesenkt: Mit der Erhöhung des E-Auto-Anteils konnte VW den unternehmenseigenen ökologischen Fußabdruck spürbar reduzieren. So reduzierte sich der gesamte CO2-Ausstoß der Geschäftsfahrzeug-Flotte der Kernmarke von 137 Gramm CO2 auf 93 Gramm CO2 pro Fahrzeug. „Damit haben wir auch mit unserer VW-Dienstwagenflotte unser EU-Flottenziel von 97 Gramm deutlich unterschritten. Ein großartiges Ergebnis“, freute sich Brandstätter. Die Zahlen deuten an: Die vom ID.3 angeführte Elektro-Offensive der Marke kommt anscheinend nicht nur bei den Kunden an. Auch die Mitarbeiter interessieren sich verstärkt für die Elektro-Modelle. Sowohl der ID.3 als auch der sogar schon vor Marktstart als Dienstwagen bestellbare ID.4 werden von der VW-Belegschaft stark nachgefragt. Das ID.3-Kontingent im Dienstwagen-Pool war bereits nach wenigen Tagen vergriffen und wird nun aufgestockt. Brandstätter sieht das als deutliches Signal, dass das gesamte VW-Team die Strategie des Unternehmens unterstütze: „Wir stehen gemeinsam uneingeschränkt hinter dem elektrischen Antrieb und gehen selbst mit gutem Beispiel voran.“ Führungskräfte gehen mit gutem Beispiel voran: Das gilt in jedem Fall auch für die Unternehmensspitze. VW-Konzern-Chef Herbert Diess rührt im Internet regelmäßig die Werbetrommel für die E-Fahrzeuge. Unter Brandstätters Post setzte er prompt einen eigenen Beitrag, in dem er dem Markenchef und seinem Team zur Zielerreichung gratuliert. Er sehe mittlerweile viele Führungskräfte begeistert elektrisch fahren – darunter sei auch er selbst. „Ich bin zum Jahresende nach dem kurzen Ausflug in die Verbrennerwelt wieder bei meinem ID.3 gelandet – jetzt schon mit der 21er Software und AR Headup Display – wirklich schönes Erlebnis“, verrät Diess. Die 35 Prozent sind allerdings nur ein Zwischenziel auf Volkswagens langfristigem „WayToZero“, also der Entwicklung zum bilanziell CO2-freien Konzern. „Wie werden den CO2-Ausstoß unserer Flotte in den kommenden Jahren weiter konsequent senken“, verspricht Brandstätter. Für die verbliebenden CO2-Emissionen der Dienstwagen hat man dabei schon jetzt einen Plan. Diese werden durch zertifizierte Klimaschutzprojekte kompensiert – „finanziert durch einen monatlichen Kompensationsbetrag von den Nutzern unserer Verbrenner- und Hybrid-Geschäftsfahrzeuge“ erklärt der Markenchef. Von Steffen Schmidt